一是在车型选择、性能、价格、配件、售后服务以至车辆存在的不足和缺陷在购车时就要做到心中有数，从开始买车就把主动权掌握在自己手中。  二是在购车时尽可能到厂家授权的、有一定规模的专卖店去买车，选购那些批量生产、技术成熟、售后服务密集、维修方便的汽车品牌。购买汽车行为是一时的，而使用汽车却是终身的。所以，消费者在选车时，除了要看价格、品质、品牌，更应注重该汽车企业的维修网点、服务质量、配件价格等因素。  三是要认真仔细按照交接所列内容逐项进行试车、验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。  四是要仔细阅读《用户使用手册》，了解掌握有关车辆使用知识。购车后，要仔细阅读汽车使用说明书，并严格按照其要求并结合路况、油品进行驾驶、保养，不要随意改装或违规操作，在汽车保修期快到时，应及时做全面的检查。   五是对车上各种仪表、开关、按钮及警示灯的作用充分了解，一旦发生异常情况，应及时与修理单位取得联系，查明原因方可继续使用，以免因不正常使用造成车辆损坏，致使无法索赔。  六是当车辆出现异常故障或发生交通事故时，在没有分清责任之前，应尽量维持车辆原状，不要擅自拆卸零配件，应以最快速度报请相关部门处理，否则会失去有利的证据。  七是根据现行规定，各整车厂对消费者擅自改装的汽车，不承担相应的售后索赔责任，因此，对爱车装潢应慎重。特别是电气线路上加装报警器、CD机、线路走向、接头不规范容易产生火烧。此外，汽车装潢前后均应做好交接工作，以免因装潢导致其他部件受损。  八是根据整车厂现行规定，车辆在三包期内，消费者必须到指定的特约维修站进行维修和保养，否则用户将失去索赔权。在此，提醒消费者尽可能在行驶5万公里（或使用2年）的保修期内，到指定的修理点修理，否则，厂家就有理由挑刺了。同时也希望厂家对这种指定应以方便消费者为宜。过了三包期，在车辆维修或保养时，消费者也应选择有资质、技术水平好的企业，以保证维修质量。  九是消费者在选购汽车配件时，应要求经销商在清单或发票上注明所购配件的生产厂家，并应要求经销商提供产品合格证、使用说明、售后服务规定等。  十是防范汽车维修陷阱。一些汽车4S店、维修企业利用消费者汽车维修知识的贫乏，给消费者的各种障眼法层出不穷，兵法上的一些招数都用上了，比如“瞒天过海”“无中生有”“偷梁换柱”“移花接木”“小病大修”等等，维修厂若想“黑”一把消费者，可真的不是什么难事，虽然说国家对于汽修行业的管理是越来越严格，但相信短时间内想要彻底杜绝这些猫腻是不可能的。